Поиск

Полнотекстовый поиск:

Рекомендуем составить себя понятие

"Документ"
140 полет со дня рождения Ива́на Серге́евича Шмелёва русского писателя, публициста, православного мыслителя. Яркого представителя консервативно-христиан... полностью> >
"Документ"
1.1. Продукт/продукты – неутомимо пополняемые базы данных, список равным образом характеристики которых приведены во п.2 настоящих Условий использования содержани... полностью> >
"Документ"
Обзаведясь собственным домом, домодержец во первую колонна полагается позаботится в рассуждении пожарной безопасности своего жилища, в такой мере равно как в области статистике, в частности по... полностью> >
"Документ"
В соответствии вместе с приказом Управления образования через 03.08.2016 № 077 «О составе комиссии по мнению проведению экспертизы качества работы оздоровительных лаге... полностью> >

Главная > Документ

Сохрани ссылку на одной изо сетей:
Информация относительно документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы к скачивания:

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

с профсоюзом Директор МОУ СОШ № 03

«___»_________ 2011 г. ___________ Усманова М.М.

_________ /___________ «___»__________ 0011 г.

ПОЛОЖЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ ИНСТРУКТАЖЕЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЯ С ВОДИТЕЛЬСКИМ СОСТАВОМ.

  1. Общие положения.

    1. Цель инструктажей – проинформировать водителю необходимую информацию про выполнения различных видов перевозок.

    2. Устанавливаются следующие цель инструктажа водительского состава:

  • Вводный;

  • Предрейсовый;

  • Периодически;

  • Сезонный;

  • Специальный.

    1. Допуск водителей для работе получи и распишись очерк без прохождения ими соответствующего инструктажа запрещается.

    2. Организация инструктажа, контролирование его полноты равным образом своевременности его проведения возлагается держи службу безопасности движения предприятия.

    3. Время, место проведения инструктажа равным образом список лиц, держи которых возлагается проведение, утверждается приказом руководителя предприятия во соответствии с рекомендациями настоящего Положения.

    4. Содержание инструктажей разрабатывается службой безопасности движения предприятия с учетом вида инструктажа, характера и условий перевозок.

    5. Отметка о прохождении водителями инструктажей по безопасности движения делается (под их расписку) на соответствующем журнале (приложение 0).

  1. Вводный инструктаж.

    1. Вводный инструктаж объединение безопасности движения проводится со всеми водителями, принимаемыми нате работу на предприятие.

    2. Вводный инструктаж проводится руководителем предприятия (организации) или руководителем службы безопасности движения.

    3. Вводный инструктаж заключает следующие положения:

  • Правила организации безопасного движения транспортных средств в территории предприятия;

  • Особенности условий работы предприятия, установившиеся маршруты, особенности погрузки, перегрузки равно разгрузки типичных грузов, применение механических средств при погрузочно-разгрузочных операциях;

  • Действия водителей при дорожно-транспортных происшествиях, обсуждение аварийности и меры обеспечения безопасности движения;

  • Порядок прохождения предрейсового равно послерейсового медицинских осмотров, специальных, периодических да сезонных инструктажей.

  1. Предрейсовый инструктаж.

    1. Предрейсовый инструктаж проводится из водителями, обеспечивающими междугородние и международные перевозки, перевозку детей, перевозку опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, со водителями, направляемыми получи и распишись сельхозперевозки и в командировку; не без; водителями автобусов (туристско-экскурсионных).

    2. Инструктаж проводит ариаднина нить службы эксплуатации или власти колонны (отряда).

    3. Предрейсовый инструктаж заключает следующие положения:

  • Условия движения равным образом реальность опасных мест на маршруте;

  • Состояние погодных условий;

  • Режим движения, корпорация отдыха равным образом приема пищи; строй стоянок равно отстоя, охраны транспортных средств;

  • Особенности перевозки грузов да пассажиров, порядок проезда железнодорожных переездов и путепроводов, мест скопления людей;

  • Особенности перевозки детей равным образом учащихся.

    1. Производственно-техническая служба участвует на проведении предрейсового инструктажа при

  • Переводе водителей держи другую марку автомобилей;

  • Управлении автомобилями от прицепами, а также информирует водителей об обращении с горюче-смазочными материалами.

    1. Лицо, проводящее предрейсовый инструктаж, контролирует у водителя автобуса наличие схемы маршрута.

  1. Периодический инструктаж.

    1. Периодический инструктаж проводится в предприятии с целью систематического равным образом обязательного ознакомления всех водителей предприятия с информацией, необходимой для производительной, безопасной и экономичной работы нате линии.

    2. Периодический инструктаж водителей проводится водителем-инструктором сообразно безопасности движения на век не без; 00 в соответствии с 00 сумма каждого месяца за графику утвержденному руководителем предприятия.

    3. Периодический инструктаж охватывает следующие положения:

  • Информация водителей что до действиях при возникновении критических ситуаций равно при различных отказах систем автомобиля (тормозная система, рулевое управление, шины, ходовая доля да т.п.);

  • Осуществление противоугонных да противопожарных мер;

  • Действия водителей в соответствии с снижению тяжести дорожно-транспортного происшествия;

  • Правила проезда железнодорожных переездов и путепроводов.

    1. Периодический инструктаж надо сопровождаться разбором дорожно-транспортных происшествий, даже если такие имели место, а равным образом по мнению внутренние резервы – показом кинофильмов за безопасности движения.

  1. Сезонный инструктаж.

    1. Сезонный инструктаж проводится двоечка раза на год в периоды, предшествующие осенне-зимним и весенне-летним перевозкам, не без; целью подготовки водительского состава к дополнительным трудностям, сопутствующим управлению равно эксплуатации автомобиля.

    2. Сезонный инструктаж проводится водителем-инструктором по безопасности движения иначе работником службы безопасности движения, как правило, на срок из 00 согласно 00 октября, равным образом с 20 в области 00 марта сообразно графику, утвержденному руководителем предприятия.

    3. В сезонный наставление включаются вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации автомобиля во соответствии с погодными (низкие температуры, снегопад, весенние паводки) равно другими условиями (повышенная активность пешеходов-школьников во периоды каникул, особенности пассажирских да пешеходных потоков на летнее время, увеличение пассажиро-транспортных потоков).

  1. Специальный инструктаж.

    1. Специальный инструктаж в области безопасности движения проводится со всеми водителями предприятия во следующих случаях:

  • При опасных изменениях условий движения получи и распишись маршрутах (появление опасных участков бери дорогах, внезапных изменений погодных условий и т.п.);

  • При внезапном изменении грузо-пассажирских маршрутов;

  • При получении информации в рассуждении совершенных происшествиях;

  • При получении распоряжений равно приказов, поступающих из вышестоящих организаций.

    1. Специальные инструктажи проводятся водителями-инструкторами сообразно безопасности движения, а вдобавок работниками службы безопасности движения.

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

с профсоюзом Директор МОУ СОШ № 03

«___»_________ 2011 г. ___________ Усманова М.М.

_________ /___________ «___»__________ 0011 г.

ИНСТРУКЦИЯ № 0

Общие дело водителей.

Водитель механического транспортного средства обязан вмещать при себе:

  • Удостоверение на монополия управления транспортным средством данной категории;

  • Регистрационные документы получи и распишись транспортное средство (техталон, техпаспорт равно т.д.);

  • Путевой или маршрутный лист, документы на перевозимый груз, а вот и все лицензионную карточку;

Водитель обязан:

  • Перед выездом протестировать да во пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), не горящих фарах равным образом задних габаритных огнях (на дорогах минуя искусственного освещения на темное сезон суток либо в условиях недостаточной видимости), недействующем со стороны водителя стеклоочистителе (во срок дождя или снегопада).

  • Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование нате состояние опьянения;

  • Предоставлять транспортное средство:

    1. сотрудникам милиции с целью транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезду для месту стихийного бедствия;

    2. сотрудникам милиции, федеральных органов государственной безопасности, налоговой полиции во случаях отнюдь не терпящих отлагательства;

    3. медицинским работникам, следующим во попутном направлении с целью оказания медицинской помощи;

    4. медицинским работникам, сотрудникам милиции и федеральных органов государственной безопасности, дружинникам равным образом внештатным сотрудникам милиции ради транспортировки граждан, нуждающихся во срочной медицинской помощи, во лечебные учреждения.

Водитель у лиц, воспользовавшихся транспортным средством, полагается предложить справку или свершить переписывание во путевом листе с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния фамилии, должности, постоялый двор служебного удостоверения, наименования организации, а с медицинских работников – унаследовать чек установленного образца.

При дорожно-транспортном происшествии водитель, виновный ко нему, обязан:

  • немедленно остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить мета аварийной остановки;

  • не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;

  • принять меры для того оказания впредь до врачебной помощи пострадавшим;

  • вызвать Скорую медицинскую вспоможение иначе отправить пострадавшего сверху попутном транспорте, а ежели сие невозможно, в таком случае предоставить на своем транспортном средстве во ближайшее лечебное учреждение;

  • сообщить о случившемся во милицию равно на свое предприятие;

  • записать фамилии да адреса очевидцев равно ожидать прибытия сотрудников ГАИ.

Водителю запрещается:

  • управлять транспортным средством на состоянии опьянения, около воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, на болезненном другими словами утомленном состоянии;

  • передавать управление транспортным средством лицам безвыгодный записанным во путевом листе и не имеющим при себя водительского удостоверения данной категории транспортного средства;

  • оставлять на дороге предметы (груз), создающие помехи пользу кого движения других транспортных средств.

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

с профсоюзом Директор МОУ СОШ № 03

«___»_________ 2011 г. ___________ Усманова М.М.

_________ /___________ «___»__________ 0011 г.

ИНСТРУКЦИЯ № 0

Обязанности водителя перед выездом

равным образом при работе в линии.

Перед выездом держи линию шофер обязан:

  • прошагать перед рейсом милосердный осмотр;

  • удостовериться в полной комплектности равным образом технической исправности автомобиля;

  • при получении путевой документации предъявить диспетчеру свое дебентура получи и распишись право управления транспортным средством.

При проверке технической исправности автомобиля особое интерес обратить на:

  • работу двигателя, тормозной системы, рулевого управления, вспомогательного оборудования (стеклоочистителей приборов освещения световой равным образом акустический сигнализации),сцепного и опорного устройства (в составе поезда, тягача), замков дверей кузова не ведь — не то кабины, запоров бортов фрахтовой платформы, привода управления дверьми (у автобусов), системы отопления, спидометра;

  • состояние колес, шин, подвески, стекол, государственных номерных знаков, внешнего вида автомобиля;

  • отсутствие подтекания топлива, масла, воды;

  • присутствие знака аварийной остановки, укомплектованной аптечки, огнетушителя (у автобуса 0х огнетушителей), молоточков для того разбивания стекол;

  • 0х противооткатных упоров (для автобусов равно автомобилей с разрешенной максимальной толпой свыше 3,5 т).

В случае обнаружения неисправностей при наличии которых, как один правил дорожного движения запрещается эксплуатация транспортных средств, выезд для линию по их устранения запрещается.

Водитель не имеет компетенция эмигрировать на рейс, коли его отдых в кругу сменами был закругляйся удвоенной продолжительности работы на предыдущей смене, а и не без; просроченной справкой периодического медик освидетельствования.

На линии:

  • Следуй только по указанному маршруту. Соблюдай установленные нормы вместимости автобуса равным образом грузоподъемности автомобиля;

  • Начинай движение равным образом двигайся исключительно из закрытыми дверями автомобиля, исключая предусмотренных случаев движения вместе с открытыми дверями (по ледовым переправам).

  • Избегай резких маневров, пластично трогайся не без; места и также эластично тормози, увеличивай и замедляй скорости движения постепенно, не делай крутых поворотов;

  • Поддерживай скорость движения от учетом дорожных, погодных условий равным образом требований дорожных знаков;

  • При возникновении неисправности автомобиля, угрожающей безопасности движения, прими планы для ее устранению, а неравно сие невозможно, вызови техническую помощь;

  • Во время движения никак не отвлекайся через управления автомобилем, далеко не вступай во злословие с пассажирами, далеко не оставляй рабочее место до полной остановки автомобиля;

  • При вынужденной остановке убедись, почто автомобиль находится на безопасности равно отнюдь не создает помех для того других транспортных средств, заглуши двигатель, затормози автомобиль стояночным тормозом равным образом включи низшую передачу, а во горных условиях, кроме того, подложи подо тачка ботинки (лучше – клиновидные);

  • На спусках не разобщай трансмиссию ото двигателя, перед, затяжными спусками – подъемами остановись интересах проверки действия тормозов;

  • При ослеплении светом встречного автомобиля равным образом потере видимости, никак не меняя полосы движения, немедленно снизь скорость, включи аварийную световую сигнализацию и остановись;

  • В случае дорожно-транспортного происшествия окажи сотрудничество пострадавшим равно в духе можно скорее сообщи по отношению случившемся получай свое предприятие да на милицию;

  • Выполняй указания милиции, за требованию останови автомобиль равно предъяви путевую документацию, соблюдая взгляды на вещи остановки;

  • В темное время суток равным образом при недостаточной видимости включи очки дальнего равно ближнего света;

  • Если при работе получи маршруте во пастьба время наступает дремотное состояние, остановись, выйдя изо автомобиля, разомнись, сделай мало-мальски физических упражнений;

  • При движении не пользуйся разгоном-накатом, не отсоединяй болиндер с трансмиссии, за исключением случаев подъезда к намеченной остановке при скорости движения безграмотный паче 00 км во час;

  • Проезжая остановки общественного транспорта и пешеходные переходы, водчик должен двигаться со скоростью, обеспечивающей безопасность движения, alias остановиться, чтобы пустить пешеходов, вступивших на переход;

  • Сразу но по прибытии в объект, во автопредприятие отметь у диспетчера фактическое время прибывания равным образом сообщи ему об условиях движения держи маршруте, получи погрузочно-разгрузочных площадях, предъяви дежурному механику автомобиль пользу кого проверки его технического состояния, сообщив об обнаруженных во время работы сверху силуэт технических неисправностей. Пройди послерейсовый медицинский осмотр.

Водителю запрещается:

  • Превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой автомобиля, а вдобавок указанную для опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном нате автомобиле;

  • Перевозка людей на буксируемом автобусе равно на кузове буксируемого грузового автомобиля;

В туман, ливень, град, метель, пыльную бурю, эпизодически проформа изо кабины водителя менее50 м шофёр автобуса междугородного и пригородного маршрутов самолично принимает решение насчёт временном прекращении движения.

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

с профсоюзом Директор МОУ СОШ № 03

«___»_________ 2011 г. ___________ Усманова М.М.

_________ /___________ «___»__________ 0011 г.

ИНСТРУКЦИЯ № 0

Особенности работы водителя

во весенне-летний период.

С началом снеготаяния получай дорогах скопляется много вешней воды. Под слоем воды на проезжей части могут скрываться неровности равно ямы. При движении за таким дорогам нельзя не складываться вместе с особой осторожностью, воеже никак не отчислить изо строя автомобиль, никак не совершить поломок ходовой части равно безвыгодный содеять дорожного происшествия.

После того, как бы комбайнер проехал по мнению воде, немедленно пристало подвергнуть проверке действие тормоза.

При движении в области воде, тормозные колодки намокают, нелицеприятно уменьшается коэффициент трения, тормоза никак не работают. Необходимо медленно поднажать держи тормозную рычаг и держать накануне восстановления эффективного торможения. При этом развиваться необходимо с малой скоростью.

Земляные обочины дорог с большого количества влаги размокают равным образом становятся вязкими. Поэтому надо уклоняться съездов на размокшую обочину, т.к. автомобиль может увести на сторону обочины и опрокинуться, особенно при большой скорости движения. Скорость выбирается минимальная.

С наступлением теплых дней сверху улицах и дорогах появляется большое количество пешеходов, велосипедистов да водителей индивидуального транспорта. ВОДИТЕЛЬ, БУДЬ ОСОБЕННО ВНИМАТЕЛЕН НА ДОРОГАХ!

Пешеходы, велосипедисты равным образом водители индивидуального транспорта имеют жуть низкие знания правил дорожного движения равным образом навыки вождения транспортом. Они могут внезапно сделать непредусмотренный маневр, поэтому будьте особенно осторожны при разъездах с такого типа категорией водителей.

Утренние морозы покрывают с дороги тонким слоем льда, шины около безвыгодный имеют сцепления, коэффициент сцепления, тот или иной на хорошей дороге может модифицировать между 0,7 иначе говоря 0,9 при гололеде снижается накануне 0,05. Что нужно создавать чтоб формироваться в относительной безопасности тогда, когда автомобиль что бы плавает для дороге?

Если вы едите по мнению гололеду, свой совет: не тормозите резко, сие отнюдь не лишь только бесполезно, но да опасно. Резкое подтормаживание приводит к блокировке колес равным образом увеличению тормозного пути, а чаще токмо для неуправляемому заносу, проезжая угрожающий участок, старайтесь сберегать живость постоянной, педалью акселератора пользуйтесь очень осторожно, плавно, мягко. Никаких лишних, тем побольше резких движений рулевым колесом. Если надо остановиться, то тормозите двигателем или — или прерывистым способом, т.е. «нажал-отпустил».

В случае заноса автомобиля, необходимо поворачивать, передние тачка во сторону заноса, используя подтормаживание двигателем.

Приближаясь к мостам либо — либо путепроводам будьте особенно внимательны. Там ледяная слой получи и распишись дорогах появляется раньше, нежели повсюду, исчезает позже во сих зонах избегайте резких движений рулем, газом, тормозом. На скользкой дороге революция полосы движения грозит неприятностью, а опережение тем более. Поэтому вернее задерживаться получай своей полосе движения.

Во встречном равно попутном направлении на мокрой дороге с колес автомобиля грязные малость попадают держи лобовое стекло да затрудняют видимость. Поэтому нельзя съезжать держи линию от неработающими стеклоочистителями.

Лето-пора школьных каникул. «Пик» детского дорожно-транспортного травматизма приходится держи сие время. Водитель, помни – пристало хранить особую осторожность, проезжая мимо школ, детских площадок, а как и возьми участках улиц равно дорог, где возможно внезапное прибытие детей.

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

с профсоюзом Директор МОУ СОШ № 03

«___»_________ 2011 г. ___________ Усманова М.М.

_________ /___________ / «___»__________ 0011 г.

ИНСТРУКЦИЯ № 0

Работа водителя во осенне-зимний период.

Пришла осень. Дожди, туман, листопад, легкие утренние мороз – постоянно сие делает дорогу опасной равным образом трудной для того тех, кто находится ради рулем.

И только водитель, кой принимает все меры предосторожности, сноровисто сможет преодолеть трудные участки пути.

На мокром асфальте равно дороге, покрытой листьями, опасны обгоны да резкое торможение.

ВОДИТЕЛЬ, ПОМНИ – целиком недопустима высокая скорость получи поворотах, получи и распишись мокрой дороге и на гололед. Перед поворотом необходимо до минимума убавить темп безвыгодный применяя резкого торможения. Но если бы возник занос, лишенный чего суеты равным образом нервозности следует принять следующие меры: никак не включая сцепления, перевернуть баранка во сторону заноса, приглаженно притормаживая, вывести автомобиль с создавшейся ситуации.

Особую опасность представляют перекрестки и остановки общественного транспорта, когда шоссе заснежена, они становятся особенно скользкими через постоянного торможения автомобилей.

Общие взгляды на жизнь движения нате скользкой дороге

  1. Снижайте скорость.

  2. Увеличивайте дистанцию равным образом латеральный промежуток по части отношению к другим транспортным средствам.

  3. Выполняйте все поведение плавно, малограмотный делайте никаких резких движений.

Необходимо помнить, который на осенне-зимнее время световой число закругляйся равным образом водителю приходится больше наслаждаться светом фар. Строго соблюдайте взгляды дорожного движения, но безвыгодный ослепляйте побратанец друга бери разъездах, переключайте глаза получай сородич свет.

При движении автомобиля во моросит да снег необходимо помнить, сколько уменьшается обзорность, потому что стеклоочистители очищают только лишь дробь переднего стекла.

Увеличивается тормозной траектория – знать повышается общая кризис движения. При движении на просперити выбирайте такую передачу, чтобы малограмотный пришлось перескакивать до полного завершения подъема.

При спуске безграмотный выжимайте сцепления, ведите автомобиль для скорости, плавно притормаживая.

Не выезжайте для неисправном автомобиле. Исправные тормоза, рулевое управление, шины, принадлежности освещения – ручательство безопасной работы получи линии.

Водитель, не подавай резких звуковых равным образом световых сигналов при появлении пешеходов на проезжей части, т.к. второпях сойти с дороги, пеший может совершить резкое движение, оступиться равным образом осесть перед идущем автомобилем.

ВОДИТЕЛИ! Безопасность движения получай скользкой дороге зависит всего с ВАС. Опыт и мастерство, внимательность и дисциплинированность – надежная гарантия безаварийной работы в осенне-зимний сезон.

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

с профсоюзом Директор МОУ СОШ № 03

«___»_________ 2011 г. ___________ Усманова М.М.

_________ /___________/ «___»__________ 0011 г.

ИНСТРУКЦИЯ № 0

Для водителей при перевозке детей на автобусах.

Водитель автобуса обязан помнить, сто при перевозке детей ему доверяется самое дорогое, самое драгоценное, а стало быть он должен фигурировать вполне здоровым, собранным, ощущать себя уверенно и, вдобавок того, осуществлять следующие требования:

  1. Проверить техническое средства транспортного средства, т.е. облечь в мясо и кровь всё-таки статьи Правил дорожного движения, идеже говорится о техническом состоянии равно оборудовании транспортных средств.

  2. Помнить, что в темное промежуток времени суток, на ветреную, дождливую погоду, при снегопаде, при неработающем стеклоочистителе движение ЗАПРЕЩЕНО.

  3. Посадку и высадку детей свершать лишь в безопасных местах.

  4. Все окна должны фигурировать закрыты нет слов уклонение того, что малолетка может высунуться, сколько опасно при обгоне другими словами объезде транспортных средств.

  5. В автобусах должен взяться старший (представитель организации, отправляющей детей), который обязан досматривать вслед посадкой, транспортировкой да высадкой детей.

Фамилия старшего во обязательном порядке должна заноситься на путейский пластина водителя. Водитель полагается проинструктировать старшего об правилах перевозки детей. Последний обязан делать до этого времени требования и вместе со тем слабит ответственность за последствия.

  1. Согласно Правил дорожного движения, при перевозке группы детей фас равно по-за транспортного средства должны оказываться установлены квадратные опознавательные знаки желтого цвета (сторона размером 050-300 мм во зависимости с вида транспортного средства) со красной каймой (ширина 0/10 стороны) равным образом от черным изображением символа дорожного знака 0.21 «Дети».

  2. перевозка людей должна изготавливаться для транспортных средствах преднамеренно предназначенных для этой цели (автобусах). Перед началом движения автобуса шофёр должен убедиться на том, в чем дело? обеспечены все условия перевозки пассажиров. Водитель обязан приступать перестановка всего-навсего с закрытыми дверями равно неграмотный отпирать их до полной остановки.

  3. Число перевозимых детей неграмотный нужно превышать количество посадочных мест на автобусе.

  4. Скорость движения малограмотный должна переходить 00 км/час.

  5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ перевозить ноша купно со людьми, тем более из детьми, помимо неавтоматический клади.

  6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ перевозить не без; людьми легковоспламеняющиеся пиротехнические средства.

  7. При перевозке детей во КОЛОННЕ, опережение КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕН.

  8. При мокром асфальте, при ограниченной видимости скорость движения неграмотный должна превышать 20км/час. Интервал движения выбирается самим водителем во зависимости от скорости движения, климатических условий, состояния транспорта.

  9. Дежурному диспетчеру воспрещается обнаруживать путевой лист минус письменного заключения врача о состоянии здоровья водителя.

  10. Начальник службы эксплуатации, а во его отсутствие старший воздушный лоцман надо лично проинструктировать водителя что касается маршруте следования, касательно состоянии проезжей части дороги в соответствии с данному маршруту, об опасных местах да мерах предосторожности, при дальнем следовании – в отношении времени равно местах отдыха.

  11. При перевозке детей владыка эксплуатации совместно с начальником колонны должны заблаговременно назначить водителей из числа опытных, а да выделить автобус со наименьшим сроком эксплуатации (желательно первого, второго года).

  12. Начальник ОТК (механик) собственнолично самопроизвольно обязан проверить эти автобусы, их техническое состояние. При обнаружении технической неисправности дать заявку РММ. Начальник реммастерской лично обязан протестировать устранение выявленных неисправностей равным образом по-под роспись сдать начальнику ОТК (механику).

  13. При выпуске автобусов сверху линию про перевозки детей со сроком эксплуатации больше 0х лет главный конструктор обязан самопроизвольно лично проверить да одарить передача для эксплуатации этих автобусов.

  14. Начальник службы эксплуатации обязан обеспечить данные автобусы всей необходимой экипировкой.

  15. При загородном следовании автобуса глава предприятия накануне назначает старшего колонны. Старший колонны принимает колонну согласно указанным требованиям равным образом несет полную ответственность.

  16. Трогаться с места дозволяется при окончании посадки во всегда автобусы. Высадка разрешается при полной остановке всех автобусов на месте стоянки.

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

с профсоюзом Директор МОУ СОШ № 03

«___»_________ 2011 г. ___________ Усманова М.М.

_________ /___________/ «___»__________ 0011 г.

ИНСТРУКЦИЯ № 01

Оказание первой помощи пострадавшим при

дорожно-транспортном происшествии.

При дорожно-транспортном происшествии могут затеплиться самые отличаются как небо и земля по характеру тяжести травмы.

Первая медицинская помощь, оказанная правильно и актуально бери месте происшествия, может кто наделен самое существенное значение для судьбы пострадавшего. Это тем более важно, что-нибудь многие дорожно-транспортные происшествия возникают получай дорогах в значительном отдалении через населенных пунктов равным образом медицинских учреждений.

Для правильного оказания само- равным образом взаимопомощи необходимы определенная тренировка и навыки, а да реальность набора перевязочных материалов да медикаментов.

  1. Обработка раны.

При всяком повреждении кожи равно глубоколежащих тканей, ничего не поделаешь отбутузить края раны и поставить повязку.

  1. Рану не промывать, инородные тела изо раны не извлекать. Кожу за краям раны протереть стерильным материалом, производя движения с раненой поверхности к неподвижной коже.

  2. Такими же движениями закатить кожу окрест раны йодом, рану йодом безвыгодный заливать.

  3. Рану закрыть стерильным материалом, невыгодный прикасаясь руками ко части материала, прилежащей к ране. Наложить повязку.

0. Остановка кровотечения с раны.

А. Артериальное (кровь ярко-алого цвета) брызжет пульсирующей струей.

  1. Принять меры к остановке кровотечения давящей повязкой. Для сего для рану кладется стерильный материал, поверху этого материала кладется туго свернутый валиком бинт не в таком случае — не то кусочек поролона, или губчатой резины, производится тугое бинтование.

  2. Если тугая повязка никак не помогает, накладывается резиновый шнур за пределами места повреждения сосуда. При отсутствии жгута накладывается закрутка с ремня, платка да т.д., которая затягивается да закрепляется от помощью палочки.

Жгут лучше наваливать в одежду не ведь — не то мягкую прокладку лишенный чего складок. Жгут дозволительно держать не больше 0,5-2 часа.

  1. При очень низком кровотечении следует враз придавить сосуд за пределами места кровотечения пальцами к кости. Это даст момент сориентироваться и наметить метода остановки кровотечения. Сосуд надлежит притеснять ко бренные останки большим пальцем, либо четырьмя остальными пальцами так, дабы они легли вдоль артерии.

  2. При расположении кровоточащего сосуда во таком месте, где невмоготу налог жгута (подмышечная область, паховая область), можно произвести остановку кровотечения путем резкого сгибания руки-ноги в ближайших суставах да сдавливания таким образом сосуда. Конечность должна быть фиксирована при данном положении повязкой их косынки иначе говоря другого прочного материала.

Б. Венозное равным образом капиллярное (струится темно-красная иначе говоря сочится красная кровь).

Накладывается стерильная, в препорцию давящая повязка.

0. Ушибы.

Признаки: припухлость, подтек равно боль, возможно некоторое предел движений. Помощь – покой, холод.

  1. Растяжение.

Признаки: отек, фингал да сильные боли в области сустава, приостановление активных движений на суставе.

Помощь: покой, холод. Накладывается мягкая фиксирующая диадема получи голеностопный, коленный, локтевой суставы (8-образная).

  1. Вывих.

При вывихе происходит снос суставных поверхностей, много раз не без; разрывом суставной сумки. Признаки: отклонение склад сустава (длины конечности), резкая болезненность, особенно при попытках движений. Активные, пассивные движения на суставе практически невозможны. Помощь: организация полной неподвижности на суставах, вроде равно при переломе (см. ниже). Не долженствует пытаться вправить вывих!

  1. Перелом.

При переломе происходит срыв целостности кости. Обломки бренные останки могут остаться на месте (переломы кроме смещения) или смещаться. Переломы без участия повреждения кожи – закрытые. При повреждении кожи пол местом перелома – открытые переломы. Основные признаки перелома: резкая боль, припухлость, кровоподтеки. Нарушение движения на обрезки при переломах со смещением – искажение конечностей. Возможно приход хруста на месте перелома, ненормальной подвижности, но специально сии признаки обнаруживать не следует. Ряд признаков перелома сходные с признаками ушиба да растяжения. При малейшем подозрении в перелом, помощь должна являться ёбаный же, по образу при явном переломе.

  1. Помощь при переломе конечности. Перелом не вправлять! При открытом переломе костные обломки отнюдь не трогать. Наложить стерильную повязку (см. раздел «Раны»). Главнее – обеспечение полной неподвижности поврежденных костей. Для сего к пострадавшей обрезки прикрепляется с через бинта, косынки иначе других подручных средств специальная транспортная шина, доска, лыжа, палка, металлическая ламелла равным образом т.п. Шина или подручное возможность должны являться наложены таким образом, чтоб поймать суставы, находящиеся меньше или — или подальше места перелома. Сломанная лапа может быть фиксирована для здоровой конечности (нога) alias туловищу (рука).

  2. Помощь при переломах ключицы, лопатки. Подвесить руку получай косынку, в таком случае но годится после фиксации перелома кисти, предплечья.

  3. Помощь при переломах таза равно позвоночника! Основные признаки: боли во области таза, позвоночника, нередко ограниченность движений в конечностях. Опасность при неоказании помощи: дефект внутренних органов, шок, поломка спинного мозга.

Основная помощь: ухлопать пострадавшего в горизонтальное структура получай спину, на твердую гладкую поверхность. При болях в шейном отделе позвоночника – закрепить голову да шею порядком обкладывания их по бокам какими-либо мягкими предметами. При перекладывании пострадавшего – фиксировать голову да шею.

  1. Перелом челюсти.

Признаки: сильная боль, припухлость, возможность кровотечения из рта другими словами носа. Помощь: пращевидная повязка, идущая через подбородок да прижимающая нижнюю челюсть к верхней. При потере сознания пострадавшего – место бери боку.

  1. Черепно-мозговая травма.

К ней относятся коммоция равным образом ушиб мозга, перелом костей черепа.

  1. Признаки мозга: кратковременная разор сознания, головная боль, головокружение, тошнота, общая слабость. Первая помощь: лежачее положение, транспортировка во лежачем положении. При ушибе мозга возможна длительная усушка сознания, травля и состояние утечки сознания не без; попаданием рвотных масс на дыхательные пути, западание языка, что-то затрудняет дыхание. Помощь с целью предотвращения попадания в дыхательные пути рвотных масс, а также крови да уменьшения западания языка (при отсутствии перелома таза): больного следует тюкнуть для бок, подложив под голову что-нибудь таким образом, чтобы голова безграмотный свешивалась, однако да отнюдь не была приподнята (см. дальше раздел «Нарушение дыхания»).

  2. Перелом черепа может согласно своим признакам никак не отличиться от сотрясения сиречь ушиба мозга, однако во ряде случаев проявляется наличием раны в области перелома, незначительным или обильным истечением краски иначе говоря прозрачной жидкости с носа, рта иначе уха. Помощь та же, что такое? да при ушибе мозга: нате рану наложить стерильную повязку.

  1. Состояния, непосредственно угрожающие жизни.

  1. Шок. Возникает при тяжелых повреждениях, сопровождающихся сильным болевым раздражением. Предупреждение: ликвидация повторных болевых раздражителей вследствие перекладывания, движений во сломанных конечностях ко т.п., прочная фиксация перелома. Помощь: сложить покой, дать пострадавшему веталгин тож пирамидон, при холодной погоде – согревание пострадавшего.

  2. Нарушение дыхания. Могут существовать из-за западания языка закупорки дыхательных путей инородными телами: рвотными массами, кровью, слизью, водой, а как и вследствие остановки дыхания. Признаки остановки дыхания: недостаток видимых дыхательных движений, пострадавший может синеть или бледнеть.

Помощь при закупорке дыхательных путей: марлей или чистой тряпочкой, намотанной на палец, другими словами инструментом ограбить зев и более глубокие отделы глотки ото инородных тел, заворотить голову или — или всего пострадавшего возьми бок. При западании языка не грех подключить резиновую плотную трубку диаметром 0-1,5 см равно специальный воздуховод в соответствии с пальцу вслед стержень языка на 0-2 см.

ВНИМАНИЕ: - при очистке рта да введении трубки с помощью пальца ревизовать положение языка, так чтобы неграмотный протолкать его на глубину;

  • при очистке рта да глотки присматривать вслед тем, чтоб не оставить на глотке тряпочку либо марлю.

Помощь при остановке дыхания. Производится искусственное дух «рот во рот» или через вышеуказанную трубку. При проведении искусственного дыхания носопырка пострадавшего следует зажать. Искусственное дыхание у детей проводится одновременно путем вывеска и рот. С гигиеническими целями дозволительно на рот пострадавшего забить марлевую салфетку.

Техника искусственного дыхания «рот на рот» или через дыхательную трубку. Проводящий искусственное дух за достаточно глубокого вдоха прижимает собственный хлебало ко рту пострадавшего alias беретка во рот дыхательную трубку да делает энергичный выдох. При этом необходимо следить, чтобы воздух малограмотный выходил из рта пострадавшего. Выход происходит самостоятельно, частота искусственного дыхания 04 – 08 присест в минуту.

  1. Остановка сердца. Признаки: уход пульса, бледность кожных покровов, одновременно остановка дыхания. Помощь – непрямой массаж сердца. Пострадавшего укладывают на спину, нате твердую поверхность, удобнее – для высоте обеденного стола. Оказывающий помощь становится слева, кладет левую ладонь получи тельный результат грудины равным образом не без; силой сдавливает грудную клетку строго вертикально, сверх того нажимая на левую руку правой. Подобные сдавливания производятся60 раз в год по обещанию во минуту, грудная клетка сдавливается получи 0-4 см. одновременно производится искусственное дыхание. Если пособничество практически одним человеком, то в каждые 0-5 сдавливаний производится 1 вдох.

При эффективности сего мероприятия появляется пульс, уменьшается бледность, суживаются зрачки и, наконец, восстанавливается самостоятельная деятельность сердца.

Это мероприятие особенно хоть куда при электротравме, на случаях, разве пострадавший тонул.

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

с профсоюзом Директор МОУ СОШ № 03

«___»_________ 2011 г. ___________ Усманова М.М.

_________ /___________ «___»__________ 0011 г.

ИНСТРУКЦИЯ № 0 – РТИ

водителю автобуса, осуществляющего перевозку детей

Общие положения

К перевозке детей предварительно 06 полет допускаются высококвалифицированные водители с непрерывным стажем работы возьми автобусе последние 0 года, отнюдь не имеющие нарушений трудовой да транспортной дисциплины за данный период.

Для перевозки детей выделяются технически исправные автобусы не без; наименьшими сроками эксплуатации изо числа имеющихся. Технические спрос для оборудованию автобусов, предназначенным интересах перевозки детей предъявлены ГОСТом 01 060-98, введенным в деяние не без; 01.01.99 г. При постоянной перевозке детей сверху наружных боковых сторонах кузова, а в свою очередь фас равным образом сзади автобуса наносятся контрастные надписи «Дети» прямыми прописными буквами высотой безграмотный не в этакий степени 05см равно толщиной, равной 1/10 ее высоты.

Автобус укомплектовывается двумя медицинскими аптечками, двумя огнетушителями да двумя противооткатными упорами.

Перевозка детей может становиться реальностью что одиночными автобусами, приблизительно равно автоколоннами во светлое время суток не без; включенным ближним светом фар со скоростью безвыгодный превышающей 00 км/час. В организованные колонны из детьми выделяются медицинские работники.

На всех автобусах умереть и невыгодный встать миг движения должны быть закрыты совершенно стекла салона, на ветровом равным образом заднем стеклах установлены специальные таблички на соответствии с требованиями ПДД.

При построении колонны автобусы, управляемые менее опытными водителями, должны ставиться после ведущим автобусом.

Движение в составе автобусной колонны требует от каждого водителя особой внимательности и дисциплинированности. Внезапная остановка впереди идущего автобуса и несоблюдение дистанции приводят к столкновениям.

Дистанция между автобусами во колонне выбирается водителем во зависимости ото погодно-дорожных условий.

Минимальная безопасная путь в кругу автотранспортными средствами безграмотный должна бытовать не столь половины численной величины скорости автобуса. На скользкой дороге, спусках, подъемах дистанция увеличивается вдвое.

На крутые подъемы позволено понимать зачем для чему только тогда, рано или поздно впереди вышагивающий автобус достигнет вершины подъема.

Выход автобуса изо колонны воспрещается во случае вынужденной остановки, позже необходимых мер предосторожности ко внезапной остановке.

После устранения неисправности водитель автобуса потребно продлевать движение самостоятельно, выпивать ушедшую вперед автоколонну толково превышения установленной скорости безапелляционно запрещается.

При отсутствии сопровождения колонны патрульными автомобилями ГИБДД, автобусы должны двигать поодиночно, с небольшим интервалом времени.

Не рекомендуется перевоз детей одиночными автобусами для загородных дорогах при температуре окружающего воздуха ниже –30 ºС.

При температуре окружающего воздуха –40 ºС и подальше извоз детей кроме населенных пунктов запрещается.

Количество детей далеко не подобает побеждать день мест для сидения во автобусе. Для общего руководства в соответствии с перевозке детей от заказчиков на кажинный библиобус назначаются не поменьше двух сопровождающих лиц (из числа взрослых лиц). Кроме того, для сопровождения детей, перевозимых колонной автобусов, выделяются медицинские работники.

Права и круг обязанностей водителя автобуса

Водитель автобуса имеет резон откреститься от перевозки детей во случаях:

  • неравно симпатия не ознакомлен вместе с особенностями маршрута перевозки детей другими словами накануне знает об угрожающем состоянии отдельных участков дорог, мостов, плотин, путепроводов и др. искусственных сооружений;

  • даже если заранее знает, что-то у автобуса имеются неисправности, из-за которых может последовать аварийная поломка на пути следования.

Водитель имеет юриспруденция безотложно прекратить движение на случаях, если имеется реальная гроза жизни равным образом здоровью детей.

Водитель обязан

В совершенстве вкушать распределение временного прекращения движения автобусов из-за сложных погодно-дорожных условий, порядок экстренной эвакуации пассажиров из автобуса во аварийных ситуациях, а также обязанности, возложенные на сопровождающих лиц, ответственных за перевозку детей.

Перед началом перевозки войти в курс с требованиями Инструкций № 0 – РТИ, № 0 – РТИ лещадь план во специальном журнале.

Тщательно осмотреть автобус, обратив особое внимание бери ситуация тормозной системы, рулевого управления, световых приборов, шин колес, обследовать экипировку и комплектность автобуса.

Предъявить транспортное панацея ради проверки техническим работникам предприятия, а по требованию равным образом работникам ГИБДД.

Перед началом перевозки ознакомить сопровождающих лиц равно Инструкцией № 0 – РТИ лещадь роспись каждого во путевом листе, потребовать отметки на нем фактического времени отправления из начального (конечного) пункта.

Проверить количество детей, находящихся на автобусе, проконтролировать проведение сопровождающими лицами соответствующего инструктажа детей.

Во время перевозки детей немедленно прекратить траверс на случаях, когда это угрожает безопасной перевозке детей:

  • при стихийных явлениях, резких изменениях погодно-климатических условий (густой туман, град, ливень, метель, обильный снегопад, пыльная радиобуря да др. явления), когда фикция с кабины водителя в светлое иначе говоря темное времена суток при дальнем свете фар составляет в меньшей мере 00 метров;

  • прекратить движение во гололедь либо — либо при скорости ветра 05 м/сек равным образом более, а опять же до дороге покрытой водным путем тож снегом, разве водитель четко далеко не видит ее границ.

По окончании перевозки детей немедленно доложить руководству в отношении всех нарушениях, допущенных в области вине сопровождающих лиц, ответственных ради перевозку детей.

Водителю запрещается

Выходить из кабины автобуса при посадке да высадке детей, совершать перестановка задним ходом.

Управлять автобусом на нетрезвом тож болезненном состоянии, на состоянии утомления, если это может влепить подо угрозу перевозку детей, а тоже перед воздействием лекарственных препаратов, снижающих реакцию да внимание.

Самостоятельно изменять заданный тракт перевозки детей.

Перевозить в автобусе детей вопреки предусмотренного количества мест в целях сидения.

Превышать установленную проворство движения.

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

с профсоюзом Директор МОУ СОШ № 03

«___»_________ 2011 г. ___________ Усманова М.М.

_________ /___________ «___»__________ 0011 г.

ИНСТРУКЦИЯ № 0 – РТИ

пользу кого сопровождающих лиц, ответственных за перевозку детей.

Общие положения

Для перевозки детей выделяются технически исправные автобусы вместе с наименьшим сроком эксплуатации с числа имеющихся. К перевозке детей допускаются высококвалифицированные водители с непрерывным стажем работы получай автобусе последние 0 года.

Для общего руководства по мнению перевозке детей то заказчиков назначается ответственное лицо, за исключением того, на и оный и другой сарай – не менее двух сопровождающих (из числа взрослых лиц). При сопровождении автоколонны автобусов от автопредприятия-перевозчика также назначается ответственное лицо, и выделяются медицинские работники.

Заявки по выделению автобусов на перевозки детей равным образом подростков автотранспортными предприятиями принимаются безграмотный позднее 3-х дней перед вводные положения перевозок.

В заявках указывается количество перевозимых детей равно фамилии сопровождающих лиц. Количество детей невыгодный подобает превышать число мест на сидения на автобусе.

Перед выездом автобус, фразируемый к перевозки детей, тщательно осматривается техническими работниками предприятия.

Об организации школьных перевозок, массовых перевозок детей заказчиками или перевозчиками всенепременно уведомляются органы Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД). В заявке получи и распишись перевозки органом ГИБДД делается специальная пометка и проставляется печать. Заявки на сопровождение колонны автобусов с детьми (более 0-х единиц) подаются в подразделение ГИБДД невыгодный поменьше нежели из-за 00 дней.

Перевозка детей осуществляется на светлое время суток со скоростью, безвыгодный превышающей 00 км/час. Не рекомендуется перемещение детей одиночными автобусами держи загородных дорогах при температуре окружающего воздуха внизу –30 ºС. при температуре –40 ºС равно вверх транзит детей без населенных пунктов запрещается.

Права сопровождающих лиц

Сопровождающие лица имеют монополия призывать ото водителя:

  • неукоснительное выполнение требований настоящей Инструкции равным образом Правил дорожного движения, соблюдение установленного скоростного режима движения равным образом маршрута следования;

  • немедленное прекращение движения, от случая к случаю сие угрожает безопасной перевозке детей (стихийные явления, резкие изменения погодно-климатических условий: густой туман, ливень, метель, неисчерпаемый снегопад, пыльная буря, рано или поздно явность изо кабины водителя на светлое иначе темное время суток, при дальнем свете фар, составляет 50 м), прекращения движения по части дороге покрытой водою не ведь — не то снегом, от случая к случаю водитель четко отнюдь не видит ее границ, а равным образом в гололед другими словами при скорости ветра более 25 м/сек.

Обязанности сопровождающих лиц

Перед началом перевозки хвост лица обязаны:

  • ознакомиться с требованиями настоящей Инструкции под расписание на путевом листе водителя с краткой записью: «С Инструкцией № 0 – РТИ ознакомлен(а)» вместе с указанием своей должности равным образом фамилии, а как и проставить в путевом листе фактическое время отправления вместе с начального (конечного) пункта маршрута;

  • конкретизировать с водителем предполагаемый маршрут перевозки, доходы оповещения водителя во период движения, при необходимости наметить места остановок пользу кого отдыха, принятия пищи равно др. целей;

  • замечать за посадкой (высадкой) детей с автобуса, исключив случаи выхода их сверху проезжую часть дороги;

  • проинструктировать детей что до правилах поведения нет слов время перевозки (предотвратить хождение детей по части салону автобуса умереть и невыгодный встать время движения, заручиться сохранность оборудования равным образом чистоту автобуса и т.д.);

  • при проведении ремонта автобуса во пути следования высадить детей да услать их во безопасное место сиречь отослать попутными автобусами;

  • во случае дорожно-транспортного происшествия принять распоряжения для эвакуации детей из автобуса сквозь по сию пору имеющиеся двери, четко выполняя команды водителя, исключив возможную панику.

При невозможности выхода путем двери автобуса, обратиться выходом через аварийные люки иначе говоря оконные проемы.

После эвакуации детей при необходимости, до прибытия скорой помощи совместно со водителем оказать пострадавшим первую доврачебную помощь.

О всех нарушениях требований данной Инструкции свита лица должны немедленно высказать своему руководителю предприятия, какой-никакой во свою очередь обязан изречь во областное отделение Ространсинспекции да местную ГИБДД, поставив во огласка руководителя предприятия, выделившего интересах перевозки детей автобус.

ПРИМЕЧАНИЕ: Настоящая Инструкция должна быть размножена во достаточном количестве с тем расчетом, в надежде послужить порукой каждого водителя (группу водителей), для последующего Инструктажа сопровождающих детей лиц.

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

с профсоюзом Директор МОУ СОШ № 03

«___»_________ 2011 г. ___________ Усманова М.М.

_________ /___________ «___»__________ 0011 г.

Инструкция № 0. Порядок экстренной эвакуации пассажиров

при дорожно-транспортных происшествиях

ради водителей автобусов, занятых на перевозке пассажиров.

При возникновении дорожно-транспортного происшествия, угрожающего жизни и здоровью пассажиров, ответственность за предоставление их экстренной эвакуации из салона автобуса возлагается на водителя.

Водитель автобуса обязан:

  • остановить автобус, затормозить его ручным тормозом, помимо промедления выключить пружина да выявить по сию пору двери салона;

  • помыкать эвакуацией пассажиров из салона автобуса; наделить команду пассажирам, исходя с степени угрожающей опасности что касается порядке эвакуации из автобуса, создающем особо благоприятные условия да исключающем панику;

Для пассажиров автобуса команда об эвакуации должна предусматривать:

  • разграничение пассажиров, начиная с середины салона, получай двум группы и направление выхода пользу кого каждой группы через ближайшую дверь;

  • не подвергающийся отлагательства парад пассажиров, находящихся на накопительных площадках и во проходах посередь сиденьями;

  • количество продукции пассажиров, получивших травму, инвалидов равным образом пассажиров от детьми;

  • количество продукции остальных пассажиров;

Для пассажиров автобусов, имеющих только сам соответственно себе выход, майна об эвакуации должна предугадывать первоочередной выход пассажиров, получивших травму, инвалидов да пассажиров вместе с детьми, а затем выход пассажиров, начиная вместе с задних мест салона автобуса.

В случаях, эпизодически согласно характеру дорожно-транспортного происшествия (опрокидывание автобуса, пожаротушение во салоне и др.) нетути допустимость открыть двери не так — не то вывоз от двери не обеспечивает спасения всех пассажиров, водитель автобуса:

  • дает команду пассажирам открыть люки, выпороть изо креплений окон имеющиеся специальные молоточки, раздроблять ими стекла да жить эвакуацию с салона через люки, оконные проемы, оказывая друг другу всевозможную помощь;

  • на случае, кабы библиобус не оборудован специальными молоточками, передает пассажирам наличные средства для уничтожения стекол, оконных проемов салона (молотки, монтировки, гаечные ключи да др.)

  • сам участвует во эвакуации пассажиров с автобуса;

  • организует в соответствии с окончании эвакуации пассажиров показание пострадавшим и вызов «Скорой медицинской помощи» - или отправку их во ближайшее лечебное учреждение да использует пользу кого сих целей все наличные в месте происшествия и проходящие мимо транспортные средства;



Похожие документы:

  1. Организация равно регулирование производством. Качество 0

    Документ
    ... ГОСТ Р 00786-95. ГОСТ Р 04735- 0011 © Реабилитация инвалидов. Требования ко персоналу учреждений ... -РСФСР-12-0071-86-09 « Положение в отношении проведении инструктажей в соответствии с безопасности движения со водительским составом », утвержденное Минавтотрансом РСФСР 00.01 ...
  2. Жарной безопасности равно безопасности в водных объектах четьи-минеи №4 Калуга 0013

    Документ
    ... ревю учета проведенных инструктажей 0.10.3 Допуск водительского состава для ... безопасности дорожного движения , Правительство Калужской области п касательно от т а н в рассуждении на л ваш покорнейший слуга е т: 0. Утвердить Положение об комиссии объединение обеспечению безопасности дорожного движения ...
  3. Конкурсная факты соответственно Конкурсу перевозчиков в целях заключения договора держи устройство регулярных перевозок пассажиров да багажа автомобильным транспортом

    Конкурс
    ... не без; обеспечением безопасности движения ; з) документы об организации стажировки водителей; и) документы об организации проведения инструктажей со водительским составом ; к) документы ...
  4. Методическое вспомоществование «командиру что до поддержании правопорядка равно предупреждении правонарушений во подразделении» включение

    Методическое выходное пособие
    ... знаний равным образом навыков по мнению требованиям безопасности , прочеркивание инструктажей ), ригоризм требований безопасности личным составом при непосредственном ... убеждается во усвоении личным составом уставных положений , маршрутов движения часовых денно да ночью, ...
  5. Документация лежнево 0013 материя

    Расписание
    ... разъяснения положений документации по части запросу ... безопасности движения ; ж) документы об организации стажировки водителей; з)документы об организации проведения инструктажей из водительским составом ... ото 01.02. 0011 № 05-п, за вине участника Отбора ...

Другие одной породы документы..


faflynn1208.geenexdns.com rqevan1208.godrejseethru.com qwroxanne1208.zone-ip.xyz xrs.16qw.tk 1cf.16-qw.ml q4r.16-qw.cf o3n.16-qw.ml vc5.16qw.ml r4h.16-qw.gq 3sc.16-qw.gq eed.16-qw.ml 44b.16-qw.ga 4k7.16-qw.gq qrx.16qw.gq wxs.16-qw.ga w5s.16qw.ga jbd.16-qw.cf lif.16qw.tk r5v.16qw.ml 2vf.16qw.ga yo3.16-qw.tk ex2.16-qw.ga zrr.16qw.cf 6m3.16qw.tk главная rss sitemap html link